5月26日，廣佛南環、佛莞城際鐵路正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。

Intercity railways from Guangzhou to Foshan and from Foshan to Dongguan were officially put into operation on May 26. The two newly opened intercity railways are connected with the already opened ones from Foshan to Zhaoqing and from Dongguan to Huizhou, forming a 258-kilometer railway line from east to west in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.

【知識點】

廣東城際“四線”全線設39座車站，列車最高運行時速為200公里。為滿足不同旅客的出行需求，將全面啟用“站站停+大站快車”的公交化運營模式，提高行車密度，平均行車間隔為26分鐘。

在購票方面，該城際鐵路采用“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統。旅客既可以通過12306購票后，刷身份證進站乘車，也可以使用全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵App城際乘車碼等多種方式進站乘車。

“四線”貫通運營后，旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷，實現隨到隨走，無須提前購票，出行時間更加靈活。

大灣區軌道交通正形成“一張網、一張票、一串城”的新格局，通過交通基礎設施的硬連接和運行機制的軟連通，不斷推進多城跨區域融合和多網跨制式融合。

【重要講話】

推進粵港澳大灣區建設，支持香港、澳門更好融入國家發展大局，為實現中華民族偉大復興更好發揮作用。

We will continue to develop the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and support Hong Kong and Macao in better integrating themselves into China's overall development and playing a greater role in realizing national rejuvenation.

——2022年10月16日，習近平在中國共產黨第二十次全國代表大會上的報告

【相關詞匯】

粵港澳大灣區

Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area

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