日前，來自中國鐵路昆明局集團有限公司的消息，定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車自開行至3月25日，累計開行突破1000列，運輸貨量達39.5萬噸。

中老鐵路“瀾湄快線”，是一項標志性的成就，不僅是中老兩國鐵路合作的結晶，更是兩國人民友誼的見證。自2022年1月10日開行以來，這條線路以其高效、快捷、可靠的特點，迅速贏得了市場的青睞。累計開行突破1000列，運輸貨量達39.5萬噸的輝煌成績，正是其優質服務的最好證明。

“瀾湄快線”國際貨物列車的成功，不僅為中老兩國的經貿合作注入了新的活力，更向世界展示了中國鐵路建設的卓越成就與國際化合作的廣闊前景。這條鋼鐵絲路的魅力，在于它打破了傳統國際物流的時空限制。時速120公里的專用鐵路貨車編組，使得貨物運輸的速度大幅提升，全程僅需26個小時的運輸時間，比正常國際貨物列車運行時間大幅壓縮。這種高效、快捷的運輸方式，為貿易雙方提供了更為便捷、高效的物流通道，有力地促進了雙邊貿易的繁榮與發展。

“瀾湄快線”再創“里程碑”，不僅體現在貨運量的持續增長上，更體現在其服務質量的不斷提升上。從初期的隔日開行到如今的每日開行，列車的開行頻率不斷加快，有效滿足了各類對時限要求較高的貨物運輸需求。這種靈活、高效的運營模式，不僅提升了物流效率，也降低了物流成本，為雙邊貿易的發展提供了有力支撐。

“瀾湄快線”迎春啟，也為中老兩國的農業合作與貿易往來開辟了新的道路。來自泰國、老撾的熱帶水果通過這條線路快速銷往中國，而中國的特色果蔬也借此走向國際市場，豐富了瀾湄各國人們的餐桌。這種互利共贏的合作模式，不僅促進了雙方經濟的共同發展，也加深了兩國人民之間的友誼與理解。在《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式生效的背景下，“瀾湄快線”的運營更是迎來了新的發展機遇。鐵路部門創新推出的“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等譜系化班列品牌，不僅提升了運輸效率，也進一步拓寬了東南亞與歐洲的貿易通道。特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使得老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時間大幅縮短至15天，為兩地經貿合作開辟了更廣闊的空間。

“瀾湄快線”的魅力，還在于其背后的深層意義。而今，這條大通道不僅是一條物流通道，更是一條連接中老兩國人民心靈的紐帶。通過這條線路，兩國人民的友誼得到了進一步加深，文化交流也更加頻繁。這種文化上的交流與融合，為兩國關系的長遠發展奠定了堅實的基礎。中老鐵路“瀾湄快線”將繼續發揮其獨特優勢，為中老兩國的經貿合作注入新的動力。同時，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，這條鋼鐵絲路也將不斷延伸其覆蓋范圍，連接更多的國家和地區，成為推動構建人類命運共同體的重要力量。

在“一帶一路”倡議的深入推動下，中老鐵路充分展示了中國鐵路建設的卓越成就與國際化合作的廣闊前景。這條鋼鐵絲路，以其高效、快捷、可靠的特點，書寫著新時代國際物流的輝煌篇章。期待在未來，這條鋼鐵絲路將繼續綻放出更加耀眼的光芒，為世界的和平與發展貢獻更多的力量。（白建平）

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