據“中國鐵路”官微發布消息，9月7日，中印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。10月初，將正式售票開始商業運營。這標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

因一直以來印尼首都雅加達與旅游名稱萬隆之間缺一條快速交通出行通道，所以在兩城之間修建一條高鐵是當地人民多年以來的強烈愿望。但由于印尼國家地理位置方面的原因，修建這條高鐵并非一帆風順，除了要減少地震帶來的影響還要克服“適應”不良地質等多方因素，但通過我國建設團隊與印尼方面的多方努力和協調，這些問題得到一一妥善解決，因此雅萬高鐵也被為“抗震高鐵”和“熱帶高鐵”。

現在，歷時7年艱苦建設的雅萬高鐵終于迎來了通車時刻，據了解，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，始自雅加達市，途經勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣，終至萬隆市，線路全長142.3公里，設計最高時速350公里，設有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。

雅萬高鐵開通運營后，可以讓雅加達、勿加泗市以及萬隆在內的多個城市、進入到“半小時交通圈”，極大方便了沿線地區人們的出行；憑借著更加便利和發達的交通線，會給萬隆、卡瓦旺這些著名旅游休閑城市帶來巨大的旅游人潮，進一步推動當地旅游業、種植業以及溫泉休閑產業的發展；同時，因高鐵的開通，會進一步緩解和均衡周邊城市的人口增長，從而帶動周邊經濟的共同發展。

值得一提的是，雅萬高鐵很具有特色，比如動車組采用中國標準量身打造，具有技術先進、環境適應力強以及安全智能等特點；又如采用高度智能化感知技術，讓雅萬高鐵擁有了全線地震監測預警系統，為運行安全再加上“一把安全鎖”；另外，雅萬高鐵沿線車站充分采用了當地文化特色和人文歷史元素進行建設也是一大看點。

雅萬高鐵通車標志著中國與印尼良多的務實合作來到了新起點，這對我國持續推進“一帶一路”以及構建中印尼命運共同體具有十分重要的意義。我們期待著，不管是中國高鐵、中國技術還是中國標準都將有更多機會走出國門，為區域發展注入新活力，為更廣泛的國際合作注入新動能。（向帥）

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