1月6日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹全力做好春運服務保障有關情況。2023年春運從1月7日開始，到2月15日結束，一共40天。與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰最大的一次春運。據悉，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。

美不美，故鄉水；親不親，故鄉人。千百年來“有錢沒錢回家過年”成為國人的遵循。然而，過去三年的新冠疫情打亂了人們的節奏，“就地過年”也成為不得不采取的措施。眼下，隨著國務院聯防聯控機制優化疫情防控“新十條”的頒布實施，疫情防控有了新的優化特點。國家衛健委近日對新冠疫情防控政策做出重大調整，將新型冠狀病毒肺炎更名為新型冠狀病毒感染，將新冠病毒感染由“乙類甲管”調整為“乙類乙管”。在此情形下，回家過年享受那份久違的親情就成了國人的共同期盼。春運是一場關乎人民群眾幸福指數高低的民生行動，答好2023年春運這張民生考卷，既需要多部門形成合力，也需要旅行者共同奮力書寫。

社會齊聯動，答好“過年題”。春運回家過年是一道靚麗風景線，載滿游子思鄉情向著家的方向馳騁，刻錄下萬千種風情，承載著人間溫暖。根據疫情防控新形勢，特別是春運客流總量可能出現大幅度增長、交通運輸長期低負荷運行、設施設備和人員保障安全隱患增加的嚴峻現實，《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》提出，要全面落實進一步優化疫情防控工作政策措施，堅持系統謀劃、統籌安排，穩中求進、精準施策，注重平衡、把握好度，確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序。一方面，交通運輸部門要齊心協力，配合公安消防等部門聯手行動。在做好疫情防控工作的前提下，在乘車、候車、購票等環節，推出兒童優惠票新規定、學生票優化等舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客出行體驗更美好。另一方面，打通“大動脈”，暢通“微循環”，將真情服務落細，推出智能化、實用型春運設備設施，確保旅客回家的路暢通無阻，人人能夠平安回家。

全民齊動員，答好疫情防控這道必答題。雖然說國家將新冠病毒感染由“乙類甲管”調整為“乙類乙管”，但是絕不意味著放任不管。整個春運期間，交通運輸部門呈現客流量大，人員多，密集度高的特點，這些都給整個春運的防疫造成困難。交通運輸部門要科學精準執行疫情防控優化措施和“乙類乙管”各項措施，認真實施鐵路領域疫情防控政策，加強乘客感染防護。同時交通運輸部門自己要做好疫情防控，目前，客運流量大，服務人員相對短缺，服務人員自身健康十分重要，如果造成大面積司乘服務感染后果不堪設想。多一些自我防護意識，減少感染，才能保證整個春運的暢通。

未雨綢繆，強化交通安全勢在必行，刻不容緩。凡事預則立不預則廢，未雨綢繆才能防患于未然。根據往年經驗，春運期間是安全事故的高發期，交通部門要加大安全檢查，防止易燃、易爆等危險品帶到車上、船上、飛機上，決不能留下任何事故隱患。保障人民生命健康是每個部門的責任，萬萬不可馬虎。

新年新氣象，新年新期待，新年新作為。春節回鄉，是中國人的信仰，更是綿延千年的情結。春運大幕已經開啟，相信在各方共同發力保障之下，2023年的春運會更安全、順暢。（文字/向帥、漫畫/陳義超）