華聲在線6月26日訊(全媒體記者 唐曦 通訊員 王鵬)6月25日，衡陽首列采用“鐵路快速通關(guān)”模式的中歐班列開行。該班列從衡陽南站發(fā)運(yùn)，經(jīng)滿洲里口岸出境至俄羅斯沃爾西沃。該班列滿載平板電腦、數(shù)控機(jī)床、服裝日用品等貨物，共50個(gè)集裝箱，貨值4282萬元，運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為12天。

“鐵路快速通關(guān)”，是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通向西開放的國際物流大通道、促進(jìn)中歐班列發(fā)展而推出的一種通關(guān)新模式。海關(guān)通過與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，實(shí)施提前申報(bào)、艙單歸并等多項(xiàng)便利化措施，貨物通關(guān)手續(xù)可在申報(bào)地全部辦結(jié)，無需在出境口岸另行申報(bào)，比普通通關(guān)模式縮短1至2天，大幅提高鐵路口岸通關(guān)效率。

“運(yùn)用‘鐵路快速通關(guān)’模式通關(guān)，我們這趟班列能節(jié)約通關(guān)時(shí)間約17小時(shí)，單箱可節(jié)省費(fèi)用200元以上。”衡陽紅光物流有限公司總經(jīng)理王劍表示，新模式下所有通關(guān)手續(xù)可在衡陽本地辦結(jié)，極大方便了企業(yè)。

今年來，衡陽海關(guān)大力推行“鐵路快速通關(guān)”模式，主動(dòng)對(duì)接進(jìn)出口企業(yè)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，不斷優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，全天候、零等待預(yù)約驗(yàn)放。1至5月，該關(guān)共監(jiān)管出境中歐班列19列，貨值5.46億元，同比分別增加90%和70.1%。

（唐曦）