人民網北京1月4日電 （記者王連香）據交通運輸部消息，經過6年奮戰，京張高鐵、延崇高速公路、寧遠機場改擴建、崇禮南互通和張家口南綜合客運樞紐、崇禮客運樞紐等工程接連建成通車。

如今，以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧會綜合運輸網絡和以公共交通為導向的冬奧會運輸服務保障系統已全面形成。張家口與北京的時空距離不斷拉近，加速融入京津冀協同發展大局，實現高質量發展。

更多道路不斷向張家口和崇禮延伸。經過3年多建設，2020年1月23日，國內首條智慧化高速公路——延崇高速公路通車運行。2020年年底，河北12個重點交通項目陸續建成，冬奧會運輸服務保障系統全面形成，張家口加速融入“首都1小時交通圈”。從一個個重點交通運輸項目建成投運，再到一項項賽區交通設施和交通組織方案編制完成，其中都飽含著交通人的智慧和心血。

2021年以來，張家口賽區臨時交通場站建設不斷推進。目前，張家口賽區8個臨時交通場站全部建設完成，為實現賽區高速公路、高鐵與域內公交車換乘提供保障。賽區臨時交通場站還通過合理選址和優化運行方案，節約了建設用地；地面建筑全部使用鋼結構，方便賽后回收。

冬奧會綜合交通運輸網絡的形成，帶動著京津乃至全國的人、財、物資源向張家口匯聚，京張體育文化旅游帶逐漸形成。2021年8月31日，延崇高速公路河北段延伸工程順利通車，京崇高速公路全線與河北路網無縫銜接。如今，驅車10分鐘便能從太子城到達白旗互通，東西方向可達承德、張家口，向北可去張北乃至內蒙古自治區，有力地促進了沿線區域經濟社會發展。

快速發展的不只是文旅產業，路網的完善，激活了更多區域發展動能。“一條條新建高速公路方便了我們與北京城區的貨物運輸。”涿鹿縣政府相關負責人介紹，他們以豐富北京“菜籃子”“果盤子”為目標，大力推進特色農牧產業發展，目前已擁有萬噸果蔬加工、倉儲配送、蔬菜交易等平臺，構建起成熟的生產、加工、銷售一體化產銷格局。