中國日報網12月15日電 海關總署12月7日發布數據顯示，11月份，我國外貿進出口3.09萬億元，增長7.8%，連續6個月實現正增長。其中，出口1.8萬億元，增長14.9%，呈現持續向好、加速增長態勢。

美國《紐約時報》12月14日報道稱，11月，中國公布了創紀錄的754.3億美元貿易順差，增長最快的是對美國的出口，上漲46.1％，達到創紀錄的519.8億美元。

隨著今年接近尾聲，美國從中國的進口開始激增，原因是消費者搶購中國制造的家具和家電，以及芭比夢想屋和自行車，開始為假期做準備。

受新冠疫情影響，美國消費者的錢更多地投向家庭用品，比如家庭辦公室的新照明設備、地下室健身房的健身器材和給孩子娛樂的玩具。中國則是全球此類商品的最大制造商。

文章稱，中國產品進口激增令美國兩黨政界人士的期望都破滅了。今年早些時候，他們曾預測，新冠疫情將是減少與中國貿易、并最終讓工廠回到美國的時機。

特朗普總統今年5月表示:“這場全球疫情已經證明，美國要想成為一個強大的國家，就必須是一個制造業國家。我們要把工廠搬回來。”

然而，特朗普雖然對中國商品實施了限制，包括對價值數千億美元的中國進口商品征收關稅，但幾乎沒有跡象表明，全球供應鏈回歸美國。相反，疫情對美國的長期影響似乎只是強化了中國的制造業地位。

文章稱，原因就在于今年早些時候，中國采取了嚴格防疫措施以擺脫疫情的影響，使得中國的工廠比美國的企業更快地大規模恢復生產。

而在美國，疫情仍在蔓延。

彼得森研究所高級研究員瑪麗·洛芙表示，今年美國從世界的進口額將低于2019年，但中國在美國進口總額中所占的份額可能會增加。

她說:“總體而言，中國經濟的快速復蘇，以及美國人在疫情期間購買的產品主要都是中國制造，抵消了特朗普加征關稅的抑制作用。”

文章稱，激增的貨運量甚至導致許多供應鏈受阻，阻塞了主要港口，節日禮物的交付也不得不推遲幾周。

洛杉磯港是美國最大的集裝箱貨物加工中心，也是許多中國商品通往美國的門戶，這里堆滿了中國進口商品的集裝箱。卡車司機擠滿了停車場，往往要等好幾個小時提貨，然后將貨物運往北美各地。

今年10月是洛杉磯港114年歷史上最繁忙的一個月，運量一直居高不下。港口執行董事吉尼·塞洛卡說，12月1日當天，碼頭工人忙著卸載19艘船，還有12艘船在港口等待，而正常情況下每天只有10到12艘到港。

盡管船運不暢，但對一些在中美貿易摩擦期間一直在中國生產的美國企業而言，它們現在覺得自己被證明是正確的。

玩具公司Basic Fun!的首席執行官杰伊·福爾曼表示：“當進入6月、7月和8月時，需求猶如閥門被打開。”

“每個人都意識到，我們對來自亞洲和中國的產品需求不是更少，而是更多了。”

福爾曼說，他也考慮過把一些業務轉移到越南或印度，就像許多玩具制造商在去年所做的那樣，但“留在中國最終是最好的選擇”。“中國仍然擁有世界上最好的生產供應鏈。事實證明，中國能夠比其他任何國家更快、更有效地應對疫情。”

福爾曼強調：“中國無疑已經證明他們能夠經受住這場風暴，盡管這是我們百年來所遇到的的最大風暴。”

（編輯：齊磊 劉世東）