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特寫:新春踏雪行 坐上京張高鐵看脫貧

1月7日早上8時14分,參加2020年“新春走基層”活動暨“脫貧攻堅一線見聞”主題采訪啟動儀式的記者們,坐上了剛剛開通的京張高鐵復興號。13時整,2020年“新春走基層”活動暨“脫貧攻堅一線見聞”主題采訪啟動儀式在康保縣正式開始,新聞戰線媒體記者“新春走基層”打響了發令槍。

特寫:新春踏雪行 坐上京張高鐵看脫貧

來源:中國青年報客戶端 2020-01-07 18:45
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2020年“新春走基層”的第一步,從踏上京張高鐵就開始了!

1月7日早上8時14分,參加2020年“新春走基層”活動暨“脫貧攻堅一線見聞”主題采訪啟動儀式的記者們,坐上了剛剛開通的京張高鐵復興號。新年的第一場雪給燕趙大地披上銀裝,京張高鐵矯健的身姿奔馳在白茫茫大地上,一路向北!

  京張高鐵沿途的窗外景色。中青報·中青網見習記者 韓飏/攝

“京張高鐵實現了智能建造、智能裝備和智能運營,開啟了世界智能鐵路的先河。”一上高鐵,國鐵集團科技和信息化部副主任錢征宇就興致勃勃地介紹起來,1905年京張鐵路建設至今,已經走過百余年。“從最早35公里時速提升到如今350公里時速,實現了中國高鐵從‘爭氣’路到‘驕傲’路的飛躍。”

9時29分,京張高鐵準時停靠在張家口站,“新春走基層”記者團繼續趨車兩個半小時向太行山深處的康保縣進發。

京張高鐵不僅是快捷路,更是一條助力河北深度貧困地區的脫貧路。隨著京張高鐵開通運行,張家口已納入北京一小時生活圈,

2020年是中國脫貧攻堅決戰決勝之年。河北省張家口地區1/3為海拔1300米以上的壩上地區,降雨量少、農業基礎差,貧困程度較深,深度貧困縣和深度貧困村較為集中,要在2020年打贏脫貧攻堅戰,必須啃下這塊“硬骨頭”。

13時整,2020年“新春走基層”活動暨“脫貧攻堅一線見聞”主題采訪啟動儀式在康保縣正式開始,新聞戰線媒體記者“新春走基層”打響了發令槍。腳下有多少泥土,心中有多少真情。記者們將用“腳力、眼力、腦力、筆力”去記錄和書寫脫貧攻堅一線的生動見聞。

鑼聲鏘鏘,鼓聲咚咚。在康保縣移民安置小區廣場,鄉親們扭起了大秧歌。

康保縣移民安置小區廣場,鄉親們扭起了秧歌。中青報·中青網見習記者 韓飏/攝

康保縣是國家級扶貧開發工作重點縣,也是河北省10個深度貧困縣之一,2019年全縣剩余108個貧困村全部脫貧出列,16053名貧困群眾實現穩定脫貧,貧困發生率降至0.69%,達到了脫貧摘帽標準。

冬日的陽光溫暖而有力量,照射著白雪覆蓋的大地,無限生機與希望正在孕育之中。

55歲的張秀琴手里舉著剛寫的大紅新春“福”字,興奮地說,“快過年了,全家第一次在新樓房里過年,別提多高興了!”

康保縣移民安置小區廣場,鄉親們舉著剛寫的新年春聯。中青報·中青網見習記者 韓飏/攝

2019年9月,康保縣戈家營全村500多戶搬到新建的移民安置小區,寒冬臘月,再不用四五點起來燒爐子、燒炕了,“日子一天比一天好,孩子們一放假就急著回家來,今年能過個團圓年了!”張大媽笑著說。

白雪皚皚中,記者們再踏征程,奔赴張北縣、蔚縣深處。

(崔麗 韓飏)

【責任編輯:張天磊】
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